应优先排除机械故障还是电控系统的故障

　　ECU所控制的仅是发动机的电控部分，而无法监测发动机的全部（尤其是机械部分），因此在维修时必须先正确区别电控与机械两类故障的发生部位和表现特征，方能准确、迅速地判定和排除故障。电控发动机的故障一定是由电控系统引起的。

　　电控发动机故障并不－定是电控系统不正常造成的，因为其他部分不正常照样会发生故障。例如一辆奥迪轿车一踩加速踏板，发动机就发抖。维修人员一看是电控发动机，便说“电控系统有故障”。后来打开点火开关仔细检查，发现仪表板上的故障指示灯点亮，但发动机启动后故障指示灯熄灭，初步说明Eau没有存储故障码。根据故障现象判断可能有一缸工作不良。对于化油器发动机，可能是火花塞跳火不好，而对于电控发动机，喷油器喷油不良、火花塞跳火不良均会造成一个汽缸工作不良。采用断缸法检查，发现3缸火花塞积炭严重，清除积炭后故障排除。