追加10亿，扩产iPhone：苹果“印度造”真比“中国造”强吗？

　苹果的“印度制造”大计，似乎又更进了一步!

　　今日，据《印度时报》报道，印度政府建议iPhone制造商苹果公司扩大在印度的制造基地，并将该国用作出口中心。作为回报，印度承诺，在未来2-3个月内会为电子产品和手机行业提供新的激励措施和奖励措施。印度正在积极激励智能手机和零部件制造业的发展，并将自己定位为全球制造业和出口的枢纽，政府将在未来2-3个月内推出一个完整的路线图，其中包括激励措施和奖励措施，这将成为企业加深制造和出口承诺的催化剂。

　　印度IT部长Ravi Shankar Prasad表示，到目前为止，苹果的制造业投资只是“冰山一角”，政府希望像苹果和三星这样的全球巨头在这里拥有“强大的存在感”。收到印度官方邀请，苹果也承诺将通过其合作伙伴向印度投资10亿美元，产能将被用于满足全球市场对其产品的需求。富士康将成为苹果这一最新举措的投资合作伙伴，其钦奈(Chennai)工厂将被用于制造苹果为全球市场供应的产品。此外，一系列苹果组件供应商也将在印度投资，推进印度制造。

　　苹果在印度的“盘子”究竟有多大?

　　苹果入印，自然也“连累”大量零组件供应商，迫于苹果的压力，供应商们也必须通过工厂外迁等诸多方式，来迎合这位不可多得的大客户的要求。其中，表现最积极的要数苹果代工制造商们，比如伟创集团。

　　在苹果供应链中，纬创算是响应苹果号召最积极的一个。几年前，纬创就已经在印度设立了分公司，并从2016年开始在印度组装iPhone产品，成为了第一家从班加罗尔工厂出口智能手机的苹果合约制造商。

　　从去年5月初开始，苹果公司就通过纬创(Wistron)位于印度班加罗尔的工厂，开始批量生产iPhone 6s和iPhoneSE，几个月前又开始生产iPhone 7。截止目前，约有70%~80%的产能用于出口。且在今年3月初，纬创集团在印度投资100万美元新建另一条生产线的申请也被印度政府批准，帮助苹果公司确立了向当地加快“迁徙”产线的决心。新的工厂除了在印度生产面向当地市场定制的iPhone SE、6s和AirPods之外，还有可能在将来苹果iPhone 8机型。

　　当然，这么做的并不止纬创集团一家，苹果最重要的代工制造商富士康(Foxconn)目前也已经在印度开始建设生产线。来自供应链的消息称，近期，富士康位于印度泰米尔纳德邦的工厂就将开始组装iPhone X系列产品。有媒体爆料，富士康可能还会在近期开始生产iPhone XR、iPhone XS Max系列产品，磨合一段时间后，其在印度生产iPhone 11月产量可能将达到25万台，其中75%将出口到其他市场。

　　除了纬创和富士康，苹果另一大组装厂和硕也在今年一月宣布在印度建厂计划，但目前并未有更多的消息披露。不过今年以来，可以看到像和硕这样的苹果供应链厂商并不算少，相当一部分供应商在工厂迁移上可谓相当低调，为了不丢掉苹果这一大客户而默默迁厂、承受压力。从长远来看，这仅仅只是苹果推进供应链“印化”的开始，未来几年在苹果新订单的蛊惑下，更多供应商只能外迁，这将推动苹果在印度的“盘子”越来越大。

　　印度造iPhone 真比中国靠谱儿?

　　固然，苹果选择在印度造iPhone，最直接的就是对当地低廉的制造成本、政府支持力度以及庞大的潜力市场十分看好。但有利必有弊，印度制造却并不如想象般那么美好，从供应厂商的角度来看，相比中国制造而言，在印度做产业链配套可谓相当困难，供应链断链风险也很高，而且工厂效率也相当低下。

　　以苹果代工厂富士康为例，富士康印度厂的零组件及半成品，多仰赖运输距离5800公里外的广东，这些零件得坐上船，穿越孟加拉湾，经历约一星期的船期，才能到达印度第二大港金奈港，而从金奈到达园区，还需要约1小时的车程。即便是已经在印度设点的电池厂，也必须从2000公里外、印度首都新德里东南方的诺伊达，开着卡车走上3到4天运过来。连全球第一大印刷电路板厂臻鼎，目前仅在金奈一带选址中，最快明年才会量产，而且他们也只是配合客户做非常少量的产品。

　　不久前，一位在印度设厂的国际品牌主管也曾总结到：在印度设厂，其零件从下单到交货的时间被拉长，以前1天内能完成的交货期，被拉长7倍以上。其中最大的挑战是，组装厂搬厂，很多人(供应链)却没跟上，供应端到生产端变长链。供应链拉长后，存货增加、运费增加，营运风险也增加，以前供应商在附近，断链所引起的问题并不大，但到了印度，断链就演变成危机，影响巨大。

　　相比之下，苹果在大陆的供应链，几乎都能在24小时车程之内可达处，零件短缺问题在当天就能解决并实现供货，这可谓是司空见惯的现象。典型比如某次，苹果在最后一刻更改了iPhone的屏幕设计，新的屏幕面板就在当天午夜运达大陆的工厂，12小时后，一块块新屏幕就都能装嵌到手机上，丝毫没有影响产品的出货。

　　另一方面，从印度工人的整体工作情况来看，相比中国大陆也相去甚远。比如，富士康应苹果之邀在印度建厂之后，经过两三年的发展，如今的工厂员工数量不增反减，有富士康高管曾坦言，印度工人的工作能力并不如中国地区员工，可能三个印度工人才做中国一人的工作分量。除了工作能力差以外，同时印度工人更是很抗拒加班，对于加班表示强烈反对，甚至有员工表示如果要加班那么就将“辞职”。如此不听话的员工，确实让人非常的头疼。当然，这种现象不仅只再印度存在，越南、印度尼西亚等国皆为普遍现象。

　　况且，印度国内语言多样化也是非常大的劣势。在印度，光是官方认定的语言就有22种，连文字都不同，如果出了家门到另一个邦就类似于出国，看不懂也听不懂其他语言。也正因此，印度人缺乏流动性。想要建厂也必须是‘工厂去迁就人’，要先调查该地可用人力有多少，而不是通过简单的招聘就能像中国大陆那般快速建立起一座几万人的工厂，难度颇大。

　　小结：

　　总之，受中国人工成本和贸易战等诸多因素影响，苹果投资印度的步伐会越来越快，倾入的资源也必然越来越多。有了苹果这一重量级企业做代表，很多外企如今也在陆续效仿苹果，以产线外迁的方式来应对各种宏观压力，这势必会对中国制造业格局造成较大影响。

　　但反过来看，这也将倒逼国内制造业做出更多的创新和转型。编者相信，依托国内庞大的市场以及高效的产业链配套，加之越来越多本土创新力量的涌现，中国制造必将在重重压力下趟出一条明路。但这一切的前提，正如曹德旺在《美国工厂》中所述，“中国制造必须解决盲目图快导致的根基不稳的问题!”